Cách chạy xe Lead mới an toàn, tiết kiệm xăng
The Truth: Mình đã từng đi các loại xe đó, mình khuyên bạn chọn SH mode 2015, đi sướng nhất, lành nhất. Cốp xe máy nói chung không an toàn để đề đồ quý giá, khi xe chạy loanh quanh trong phố thì trong cốp xe khá là ấm áp không phải nơi tốt để laptop, nên đeo vào cái ngoắc ở khu vực để chân.
Vulin: Lead thiết kế cho người thấp và cho người đi chợ mua nhièu đồ, Sh mode cho nữ có chiều cao trung bình! Primavera cốp cũng rộng nhưng chỉ để 1 mình cái Ipad hoặc laptop 15 inh thôi (hoặc 2 nón nửa đầu), máy 3v ie rất dễ chạy và êm với 2.5 lít /100km đường hỗn hợp (tôi đã chạy thử xe của bạn tôi). Chị cao 1m62 thì dùng Vespa sẽ có dáng ngồi đẹp và đặc biệt không bị mỏi chân và lưng. Ưa dáng Honda thì chọn SH mode, ưa vẻ yêu kiều thì chọn Primavera. Thân mến.
Ngọc Tịnh: Trong 3 xe trên tôi thấy LEAD là hợp với yêu cầu của bạn nhưng xe Lead rất nặng 115kg, còn xe Primavera thì vừa nặng vừa tốn tiền nuôi dưỡng ngoài ra bạn có thể lựa chọn khác Grande của Yamaha vì bạn cao 1,62m nên ngồi rất đẹp, máy êm, bốc rất đầm mình mới mua cho vợ xăng 60km/l nội thành nhưng cốp nhỏ hơn Lead nếu muốn đựng laptop bạn nên đo kích thước trước khi mua, máy BLUE CORE thế hệ mới.
Jackpot: Theo kinh nghiệm của mình, Lead là lựa chọn số 1 về giá cả, kiểu dáng và chất lượng. Cốp rất rộng, laptop và giấy tờ để vô tư cộng với nón và áo chống nắng lỉnh kỉnh (kinh nghiệm bà xã).
Nguyễn Văn Lưu: Nếu đã ngồi lên cả ba chiếc xe này và vận hành thì chắc chắn bạn sẽ chọn SH mode, không phải khoe nhưng nhà mình có cả ba chiếc này, trong đó mình thấy ưng ý nhất là SH mode. Mình góp ý chân thành là bạn nên chọn SH mode.
Chúc chị sớm mua được xe như ý!
Gợi ý cách sử dụng tay ga an toàn, tiết kiệm xăng
Xe tay ga ngày càng phổ biến, việc sử dụng thế nào cho đúng để giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm ái và an toàn, tất cả đều phụ thuộc vào người sử dụng.
- Hạn chế sử dụng phanh trước
Hầu hết xe ga đều trang bị phanh đĩa. Đa số người sử dụng thuận tay phải, nên khi gặp tình huống bất ngờ sẽ bóp phanh trước. Việc sử dụng phanh trước với xe ga rất nguy hiểm do đường kính bánh trước nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn.
Nên sử dụng đồng thời cả 2 phanh trước và sau để đảm bảo an toàn. Trên một số xe ga đời mới có trang bị hệ thống phanh đồng thời ECB, giúp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau mà chỉ cần dùng phanh trái (phanh sau).
- Không nên vừa ga vừa phanh
Do thói quen sử dụng, đặc biệt là chị em phụ nữ, khi chờ đèn đỏ hoặc tắc đường thường vừa ga vừa phanh dẫn đến nhanh bị cháy guốc côn và chuông côn khiến cho xe giật không bốc lại tốn xăng.
- Không vận hành xe ở tốc độ quá chậm
Với những xe ga sử dụng hệ thống làm mát bằng nước, nếu chạy xe quá chậm sẽ làm cho nhiệt độ tăng cao khiến xe tốn nhiên liệu. Nên đi nhanh hơn để giúp lượng gió làm mát két nước nhiều hơn.
Không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ hệ thống làm mát muộn hoặc sớm hơn so với tiêu chuẩn. Nếu động cơ quá nguội hoặc quá nóng đều làm việc không tốt. Thường xuyên kiểm tra lượng nước làm mát và vệ sinh theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
- Tay ga không ổn định, gây tốn xăng và hại xe
Nhiều người sử dụng có thói quen thốc ga lên rồi giảm đột ngột, sẽ làm xe tốn xăng và nhanh hỏng bộ truyền động. Khi thốc ga, xe cần nhiều xăng để tăng tốc, cụm côn và ly hợp chuyển động nhanh hơn. Khi giảm ga đột ngột hoặc phanh gấp, khi đó xe sẽ cần lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Nên giữ tốc độ và đều tay ga nhất có thể để giữ độ bền cho bộ truyền động và tiết kiệm xăng.
- Chăm vệ sinh xe
Các chuyên gia cho rằng, nhiều người hiện có quan niệm về mua xăng sai lầm rằng mua xăng vào buổi sáng sẽ tiết kiệm xăng hơn buổi chiều. Về nguyên lý, xăng giãn nở khi nhiệt độ tăng nên suốt đêm xăng co lại, giảm thể tích, buổi chiều xăng nở ra. Tuy nhiên, cách tính mua xăng buổi sáng sẽ hời là đúng nhưng đó là cách áp dụng khi đổ xăng nhiều, còn đổ vào bình xăng xe máy thì hầu như không thay đổi. Vì nhiệt độ chênh nhau chỉ khoảng 20C nên mức giãn nở không được nhiều, nếu bạn mua 1 lít thì chỉ giãn nở ra bằng phần nghìn điều này sẽ không có nghĩa lý gì để tiết kiệm xăng.
Ngoài ra, quan niệm nên đổ xăng khi còn 1/2 bình sẽ hời hơn khi xe đã cạn xăng cũng không chính xác. Theo quan niệm này giải thích, nếu để bình xăng thật cạn thì khi đổ xăng, dòng xăng chảy xuống sẽ gặp áp suất lớn hơn, làm cho xăng giãn nở thể tích. Khi xăng còn 1/2, khoảng cách từ vòi xăng xuống chỗ xăng mới rơi vào giảm đi và áp suất trong thùng xăng không nhiều bằng khi xăng đã cạn bình.
Tham khảo thông tin mua bán xe Lead uy tín ở đâu?
Tham khảo thông tin dòng xe Lead từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com - Xem ngay: Xe máy Honda. Tìm hiểu, cập nhật so sánh các dòng xe máy Yamaha khác tại đây: Mua bán xe máy Honda Lead
Nguồn: https://xemay.muabannhanh.com/cach-chay-xe-lead-moi-an-toan-tiet-kiem-xang/175
Đăng bởi Minh Thiện Tags: cốp rộng, mua bán xe máy, ngoại hình, thời trang, tiết kiệm xăng, trang bị an toàn, xe honda, xe Honda Lead, xe Lead, xe Lead mới, xe máy, xe máy Honda, động cơ
