Cân nhắc chọn mua xe ôtô cũ Ford Ecosport hay Suzuki Vitara?
Sẽ có nhiều sự đắn đo với những ai đang lựa chọn giữa hai mẫu xe này, tuy nhiên với điều kiện thực tế tại Việt Nam, chúng tôi vẫn đánh giá cao EcoSport dù mẫu xe này vẫn chưa có nhiều sự đổi mới sau gần 2 năm xuất hiện. Tuy nhiên, với giá bán và đặc biệt là chính sách bảo hành, bảo dưỡng… EcoSport rõ ràng vẫn chứng tỏ được vị thế của kẻ dẫn đầu trong phân khúc này.
Những kinh nghiệm quý báu khi mua ôtô cũ
Nếu bạn chưa có nhiều tiền để mua một chiếc ôtô mới thì việc mua một chiếc ôtô cũ cũng là một ý tưởng không hề tồi. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách mua được một chiếc ôtô cũ mà tốt. Dưới đây là một điều bạn cần biết nếu có ý định mua một chiếc ôtô cũ.
Phần 1: Kiểm tra thân vỏ và nội thất xe.
Người mua xe ôtô cũ có nhiều cách để tìm cho mình một chiếc xe ưng ý. Có người tìm mua của người quen, bạn bè giới thiệu, trong khi những người khác thì qua kênh giao bán trực tuyến hay đến những showroom kinh doanh chuyên nghiệp để có thể thoải mái với nhiều lựa chọn hơn.
Theo ý kiến của những chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực này thì dưới đây là một số gợi ý cơ bản để tránh phạm phải những sai lầm đáng tiếc.
Những gì có thể bỏ qua ?
Tâm lý chung của những người bán là họ đều tìm cách trở nên bóng bẩy, sạch sẽ để hấp dẫn người mua. Chính vì vậy, những người mua xe cũng cần phải biết làm gì để không bị nước sơn bên ngoài hào nhoáng làm cho lóa mắt.
Tiếp theo, số km hiển thị trên tốc kế cũng không có ý nghĩa trong một số trường hợp. Việc đảo số trên đồng hồ để bịp những khách hàng “gà mờ” vẫn diễn ra thường xuyên. Điều này thường hay xảy ra đối với những chiếc xe được sử dụng nhiều lần, thậm chí bị luộc đồ tối đa nhưng hình thức thì còn tốt, như xe kinh doanh vận tải, xe nhập khẩu hay xe cho thuê của các công ty.
Những gì không nên bỏ qua ?
Trong khi nước sơn bên ngoài hay con số hiển thị trên công-tơ-mét là những vấn đề đôi khi không có nhiều ý nghĩa trong việc chọn mua xe cũ thì có những khía cạnh đặc biệt quan trọng mà người mua cần xem xét kỹ. Đó là:
1, Nguồn gốc xuất xứ của xe.
Đây là vấn đề quan trọng nhất đối với bất kỳ chiếc xe nào đã qua sử dụng, như giấy đăng ký, số đăng kiểm đầy đủ, số bảo hiểm (nếu có)…Nó không chỉ cho biết những người chủ sở hữu trước đó, mà còn liên quan đến các vấn đề trong quá trình hợp thức hóa để chiếc xe về với chủ nhân mới và còn là điều kiện để lưu hành xe về sau.
Thông thường, đối với những người đã mua xe qua sử dụng sẽ phải bỏ thêm một số khoản chi phí (thuế trước bạ, tính theo giá trị xe cũ do cơ quan thuế quy định) để chuyển quyền sở hữu hợp pháp, và số tiền sẽ chênh lệch rất nhiều nếu giấy đăng ký xe ở các địa phương khác nhau.
2,Tình trạng thân vỏ
Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang bắt mắt, nhưng có một số vị trí mà những thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái. Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là nhiều nhất trong các chi tiết ngoại thất xe.
Tiếp theo, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng sống động về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu.
Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào và lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những nơi hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen rỉ trước tiên.
Nhưng điều quan trọng hơn cả là vị trí này không thể phục hồi như nguyên bản khi đã bị bóp méo do đâm dụng. Hầu hết các dòng xe hiện đại đều sử dụng kết cấu khung gầm và thân vỏ dạng không gian và được hàng bằng ro-bot, rất phẳng, đều và không thể thay mới cho dù bị hư hỏng nặng do va chạm. Vì vậy, bất kể mối hàn lạ hay vị trí biến dạng bất thường nào cũng có những dấu hiệu khả nghi. Khung kính phải khít, không bị vênh váo, lên xuống kính trơn tru.
3,Tiện nghi nội thất.
Khi nhìn và nội thất của một chiếc xe đã qua sử dụng, đầu tiên người mua nên quan sát tổng thể để có thể đối chiếu sự xuống cấp hay bạc màu khác nhau ở các vị trí khác nhau. Bề mặt trên của táp-lô là khu vực dễ bị bạc màu nhanh nhất do gần kính lái nhất, hứng phải nhiều bụi bặm, thường xuyên bị nắng nóng, trong khi lại ít được chăm chút trong quá trình vệ sinh nội thất xe. Trên một chiếc xe còn tốt, các phần như ốp táp-lô hay tap-pi cửa, trần xe, bệ trung tâm cần phải chắc chắn.
Ngoài ra, sự xuống cấp của ghế lái và vô-lăng là hai phần luôn song hành với tần suất sử dụng xe. Với một chiếc xe đã bị sử dụng nhiều, nệm mút của ghế lái sẽ bị nhũn hơn, thậm chí là bị bẹp chứ không căng với các ghế còn lại.
Nếu là ghế bọc da thì phần đỡ đùi dưới và hai bên lưng ghế sẽ bị bong mặt hoặc rạn nứt khi sử dụng nhiều. Hay tùy theo chất lượng nội thất mà sự xuống cấp diễn ra nhanh hay chậm. Đối với những xe đã được bọc nội thất thì nệm mút bị nhão là dấu hiệu còn lại để có thể nhận biết. Vô-lăng nhẵn bóng ở những vị trí như tay cầm, hay lớp bọc da bong tróc cũng là biểu hiện dễ nhận thấy.
Đối với những chiếc xe dùng chìa khóa thông thường thì chiếc chìa khóa và ổ khóa điện cũng là những chi tiết mà mọi người nên để ý khi mua xe cũ. Người mua xe cần xem chiếc chìa khóa đã mòn hay chưa, ổ khóa có bị rơ lỏng hay không, và việc vặn chìa khóa có trơn tru hay không.
>> Xem thêm: Mua ôtô cũ
Tham khảo thông tin mua bán xe ôtô cũ uy tín ở đâu?
Tham khảo thông tin mua bán xe ôtô cũ tại MuaBanNhanh.com website mua bán trực trực tuyến nơi có hàng trăm tin đăng mua bán xe ôtô cũ mỗi ngày. Xem ngay: Xe Ford Ecosport đã qua sử dụng
Nguồn: http://muabannhanhoto.com/can-nhac-chon-mua-xe-oto-cu-ford-ecosport-hay-suzuki-vitara/44148
Đăng bởi Tiên Tiên Tags: mua ban ôtô, mua bán Suzuki Vitara cũ, ôtô Ecosport, Suzuki Vitara, Suzuki Vitara cũ, xe Ecosport, xe Ecosport cũ, Xe Ford, xe Ford cũ, xe Ford Ecosport, xe ôtô, xe ôtô cũ, xe Suzuki Vitara
